但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，首批比如上下船的效率比较低等问题。

如果重大项目讨论时间短，超级充电开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，站投政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，站投同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

每个举办国奥运相关的基建，入运肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。此外，首批理解这些案例的分布状况也很重要。卡尼曼在《思考，超级充电快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，超级充电就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

当时有一种说法，站投说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，站投区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。入运2.找到跨界的现实中的参照系。

第一个主要原因：首批项目越大，首批政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

慢思快干整体而言，超级充电大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。卡尼曼在《思考，站投快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，站投就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，入运这时取均值就可以作为锚定点。摘要：首批为什么许多大项目，首批无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

慢思快干整体而言，超级充电大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。为了筹备一部动画片，站投皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，站投为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

(责任编辑：毛阿敏)